华体汇注册:比克电池樊文光博士：已布局更大尺度的圆柱电芯

　　北京时刻9月23日清晨的特斯拉“电池日”，受到了职业的广泛重视。不出意外，特斯拉仍然坚持着圆柱的封装方式。

　　国内圆柱电池技能抢先者比克，是否现已在圆柱电池方面有前瞻性布局？9月22日比克电池担任电芯研制的樊文光博士，参加了一场关于特斯拉电池日的直播活动，宣布了一些比克的观念。

　　特斯拉“电池日”的最大亮点，是46800电池的推出。对46800电池的相关描绘，马斯克用了较大的篇幅。

　　特斯拉的46800电池采用了激光雕刻无极耳技能制造，相较于当时运用的21700电池，能量增加了5倍、电力容量进步6倍。使用到特斯拉轿车后，可使得续航路程进步16%、每千瓦时本钱下降14%。

　　这与比克电池樊文光博士的猜测惊人地共同。樊文光博士曾称：“我以为此次特斯拉电池日最或许发布完成的技能是大电池+‘无极耳’。”

　　樊文光博士介绍，“无极耳”技能首要是为了进步圆柱电芯的能量密度，特斯拉或许会在18650、21700、和大方形电池之间找到一个新的平衡。为了进步能量密度，削减电芯数量和结构件数量，电池规范的不断扩大是动力电池开展的全体趋势。

　　樊文光博士指出，电池越来越大就或许会献身安全功能，就像鸡蛋不能装在几一个篮子里相同。但由于无极耳技能可有用增强功率特性及下降发热，在21700电芯装载高镍811的安全功能现已足够好的前提下，仍能够再加大单体电芯尺度，面向一个新的能量密度与安全性皆统筹的平衡点。

　　比克电池方面，樊文光博士表明：“比克也在做相同的布局，出产更大尺度的圆柱电芯。”

　　特斯拉并不是现在就出产46800电芯，而是方案两年后大规模出产。用马斯克的话来说便是，“前面有很明显的成功路途，可是要到达那里仍然有很多作业要做。”

　　“任何一项技能，尤其是像电池这种高度工业化的技能，从实验室的概念状况走出来，到真实的去市场上铺开，这个进程四五年都现已是十分快的。”樊文光博士称，“哪怕是在现有的基础上进行再立异，包含验证和工艺的研制等，或许最快也要三四年的时刻。”

　　樊文光博士说：“所以我以为，最有或许在2022年量产的是大电池+无极耳技能，之后2-3年后或许推出无钴单晶，而干电池和硅纳米线，四五年内量产的或许性是不大的。硅纳米线的原材料和出产加工很难，而干电池，听起来很风趣，可是实际上用工业化眼光来看，完成起来也是十分困难的。”

　　在轿车价格方面，马斯克称，大约在三年后，特斯拉有决心能制造出一款价格仅为2.5万美元（约合人民币17万元）的全自动驾驭轿车。现在特斯拉最廉价的车型Model3规范续航升级版起价格为37990美元（约合人民币25.7万元），这意味着三年后特斯拉入门车型还有34%的下降起伏。

　　樊文光博士指出，跟着电池厂商进一步扩产和工艺的进一步老练，电池本钱是一定会缓步下降的，（新能源轿车）降价也是必然趋势。

　　此外，特斯拉还提及了电池收回以及高镍化等方面，在这些范畴，比克电池也现已早有布局。例如，现在比克量产线周次以上循环(与特斯拉循环制式类似)，坚持率在88%；比克也一直在探究圆柱电芯全生命周期的使用等。

　　比克电池于2001年在我国深圳建立，现已开展成为集锂离子电池、新能源轿车、电池收回梯次使用三大中心事务为一体的世界抢先的新能源企业。

　　比克电池产品首要包含动力电池、数码电池、储能电池以及电池封装、电池解决方案等，首要使用于新能源轿车、智能终端产品及储能等范畴。

　　比克电池在国产三元动力圆柱电池范畴电池供货商中排名榜首。回来搜狐，检查更多