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　　盖世轿车讯 据外国媒体报道， 美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）在8月21日表明，该组织正在对福特2022年近4.9万辆Mustang Mach-E电动轿车的召回打开查询，以了解此次召回是否充沛处理了问题，还有是不是应该扩展召回规划。

　　2022年6月，福特对Mustang Mach-E发起了召回，原因是高压电池主接触器有或许由于直流快充和重复开合踏板而呈现过热，然后或许会引起车辆当即失掉动力，添加车辆磕碰危险。在召回了2021款和2022款轿车后，福特发布了一份技术服务公告，为召回车辆替换高压电池接线盒。

　　NHTSA表明，在收到12起现已接受了召回修正的车辆的顾客投诉后，该组织已对6.4万辆Mach-E轿车打开了召回查询。福特在8月21日表明，该公司正在“与NHTSA 协作，为其查询供给支撑”。

　　福特的召回修正措施为更新软件，以监测接触器温度，下降电池的电量，避免接触器损坏，并监测接触器电阻，辨认过热的接触器，下降车辆功率，避免进一步损坏。

　　可是一位车主对NHTSA表明，在收到软件更新两天后，车辆的高压电池接线盒发生了第2次灾难性毛病。其时这位车主和家人正从旧金山湾区驾车前往洛杉矶，轿车忽然发出了“当即检修车辆”的正告，并且在抵达经销商之前只能供给30%的可用输出功率。

　　另一位来自佛罗里达州的Mach-E车主对NHTSA表明，其车辆在直流快速充电站完结充电后不久，车辆屏幕面板显现了“马上安全泊车”的正告信息，几秒钟后，轿车就彻底停在了高速公路的匝道中心。几个小时后，驾驶员从头再启动了车辆，可是在行进了三英里（约4.8公里）后轿车再次中止。

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